荣威rx5做到完美了吗 智能互联技术真的好吗

来源:今日临沂 2017-08-23 13:40:20

  作为全球首款互联网汽车荣威RX5,上市以来一直得到了消费者的关注。那么对于这样一台车,它又有什么样的缺陷呢,下面小编就和大家一块看一下。

 

  低配没有“互联网”

 

  荣威RX5之所以受到如此多的关注,很大程度上是因为“互联网汽车”这一新词汇的加持,人们普遍对新鲜事物充满好奇,这一点是比较好理解的。而RX5的“互联网”据官方来所主要体现在其车载系统“YunOS for car”,新车的很多互联网化的功能几乎都是基于阿里方面的YunOS来实现的。
 

 

  YunOS相信大家都不陌生,马老板对于YunOS也是寄予了很大的期望,这个词汇第一次出现还是在智能手机领域,YunOS和Android一样基于Linux系统开发,阿里为了大力推广YunOS付出了很多,包括可以运行Android APP等方式来后来追上,和很多手机厂商合作推出搭载YunOS的智能手机。但一直以来都是不温不火,与Android和iOS的市场份额相差太多,甚至不如WP系统,因此在移动端YunOS取得的成绩有限。

 

  但阿里始终不放弃,又一次开始进军汽车领域推出YunOS for Car,希望从汽车领域寻找突破口。虽然马老板总是强调与CarPlay和Android Auto不一样,但总感觉有些力不从心,不过我还是相信YunOS有其优势,首先在本土化这一点上Apple和Google一定不如阿里巴巴,其次汽车属于高度定制化的产品,阿里可以先从国内市场为切入点寻找契机,第三点阿里巴巴最强的移动线下支付服务是一个用户粘性极高的服务,如果能够解决好用户体验,市场前景一片乐观,个人还是十分看到阿里在汽车领域的布局的。

 

  但是,万事逃不过一个“但是”,荣威RX5在低配版上并不会搭载YunOS,如果想要体验到真正的互联网SUV,那样的话需要14.88万的起步价。当时RX5指导价出来的一刻下探到了10万之内,广大老百姓简直一片欢腾,然而那仅仅是一个城市SUV的价格,低配的几个版本的重要使命是拉低价格助攻营销。

 

  流量大户免费一年,以后谁管?

 

  作为一款互联网汽车,车联网等通信服务需要的都是蜂窝数据流量,而阿里方面也十分厚道的给出基础服务、基础流量终生免费的承诺。除了基础服务和基本流量,今年还将2.4G的音乐服务包和免费流量包。次年开始,只要参加活动,还能得到流量包。
 

 

  重点就在这个次年开始,想要流量免费就需要用户“参加活动”了,且不说活动是怎样的体验,单是要我去参加活动就很麻烦。已经可以预感到次年后的流量需要用户自己承担了。中国本来就是一个通信流量偏贵的国家,手机我们每个月就已经需要很多流量费了,现在又多出一个汽车这个流量无底洞了。好吧,这些后续长线消费算起来还是很多的,原来阿里巴巴还打着挣流量费的算盘呢?先把用户套牢了,一年后让你不得不入坑YunOS的无底洞流量了。