共享汽车可以上高速吗 临时停车会不会被别人扫走

来源:潮粉 2018-04-12 14:19:13

  共享汽车可以上高速吗,今天来和大家说一说共享汽车在使用的时候可不可以上高速,汽车在高速服务区停车的话会不会出现网上传出的被别人扫走的情况,有喜欢的朋友一起来看一看吧。

 

  汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。

 


 

  2017年6月由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)2017年6月1日向社会公开征求意见,为期两周。汽车租赁是满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。近年来,我国汽车租赁业呈现快速发展态势,特别是随着移动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广,分时租赁模式(也称汽车共享)在北京、上海、广州、深圳等地兴起。

 

  据统计,目前全国有6301家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。据了解,目前分时租赁企业40余家,车辆总数超过4万辆,95%以上为新能源车辆。但总体来看,我国汽车租赁业发展仍处于起步阶段,还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式发展亟待引导等突出问题,与经济社会发展以及人民群众不断增长的个性化出行需求不相适应。

 


 

  新能源轿车和轿车一样,也经过相关安全检测,都是合法合格的车辆。”云南北瑞兔司机新能源汽车科技有限公司总裁助理高杰介绍,公司每辆共享轿车都符合国家机动车管理条例,正规落户落牌。可以上高速公路,但行程远将面临充电问题,考虑到城区外以及高速路还未普及充电桩,所以建议在城区使用。

 

  高速增长的汽车共享出行业对已经成熟发展了半个世纪的城市交通出行行业带来了巨大的冲击,无论对传统理念、固有市场还是既定法规都发起了挑战。这一业态同其他新生事物一样,暴露出诸多问题。这些问题一部分来自与传统成熟行业的冲突,另一些则源于初级发展阶段的不完善。从北青报记者的实际体验来看,使用的便利性、资费过高、车辆发生事故如何解决、车主与用车人的信用等问题不同程度地存在于不同模式的共享汽车中。而政府在共享出行方面的监管目前亦缺失。

 


 

  在不配司机的B2C模式中,通过APP注册、找车并不轻松。毕竟,相对于共享单车,共享汽车的门槛较高,除了必须有驾照,押金更是不菲。而且,有的平台审核时间得2-3天,想要马上注册马上用车,并不现实。注册成功,用APP找车有时也会遭遇定位的误差,明明手机上显示附近有四台车,可实际上一台也找不到。另外,车况的好坏有时完全凭运气。比如车子的卫生状况、安全状况。基于前段时间,不少媒体报道共享单车遭到人为破坏,可以预测,共享汽车完全有可能遭此厄运。而相对于单车,汽车的安全性能肉眼无法确认,其带来的后果也更为严重。

 

  在使用车中,不结束用车是不会被别人扫走的,临时停车只是把车给锁住了,还是处于使用状态,而不是结束用车;共享汽车曾是热门项目,却因为发展不力,市场渐渐冰冷缓和,后在共享汽车完成了一轮又一轮的巨额融资的刺激下,沉寂了一段时间后的“共享汽车”又突然火了起来,但目前共享汽车的发展形势还是非常严峻的,虽然国家有推出扶持政策支持共享汽车,但共享汽车还是有停车难、管理难、充电难等一系列问题。